Rolls-Royce, qui fabrique des moteurs pour des avions tels que le Boeing 787 et l'Airbus 350, prévoit de supprimer au moins 9000 emplois, soit plus d'un sixième de ses effectifs, dans le dernier coup porté à l'industrie aéronautique par la pandémie de coronavirus.
La société a déclaré mercredi qu'elle pourrait également fermer des usines car elle rétrécit pour s'adapter au plus petit marché qu'elle s'attend à sortir de la crise.
Les compagnies aériennes et leurs approvisionnements ont été parmi les entreprises les plus durement touchées par les verrouillages pour contenir la pandémie, le transport aérien des passagers étant pratiquement interrompu.
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«Nous devons réduire notre base de coûts et nous adapter au nouveau monde, en faisant correspondre notre capacité à la demande prévue», a déclaré à la presse le directeur général de Rolls-Royce, Warren East, en dévoilant la plus grande série de coupes de la société depuis la privatisation en 1987.
Les 9 000 emplois, sur un effectif mondial de 52 000, proviendront principalement de l’activité aérospatiale civile de Rolls, qui génère un peu plus de la moitié de ses 18 milliards de dollars de revenus annuels.
Rolls a déclaré qu'il visait 1,5 milliard de dollars d'économies annuelles, dont environ 860 millions de dollars provenant de licenciements et d'autres réductions qui pourraient inclure des fermetures d'usines.
Basée à Derby, dans le centre de l'Angleterre, environ les deux tiers des emplois aérospatiaux civils de Rolls sont basés au Royaume-Uni, a déclaré East, ajoutant que c'était «probablement un bon premier indicateur» de l'endroit où les emplois étaient susceptibles d'être perdus.
East a déclaré que Rolls avait 16 à 17 sites de fabrication aérospatiale civile majeurs à travers le monde, y compris de grandes présences en Allemagne et à Singapour.
Les consultations avec les syndicats vont maintenant commencer, avec des pertes d'emplois également attendues dans les fonctions de soutien de bureau. L’unité de défense de Rolls sera toutefois épargnée, car la demande militaire reste robuste.
Selon East, Rolls se préparait à ce que l'activité aérienne soit environ un tiers de moins qu'en 2019.
Les programmes gouvernementaux au Royaume-Uni pour aider les travailleurs à payer avaient été utiles à court terme, avec des congés de 4.000 employés, mais la société doit se préparer à un avenir où ses clients des compagnies aériennes volent moins, a déclaré East.
Les compressions font suite à un programme de 2018 visant à supprimer 4600 emplois, bien que 1000 pertes d'emplois en suspens à partir de cette ronde soient incluses dans les 9000. Rolls a également été aux prises avec un problème de moteur de longue date qui a obligé les compagnies aériennes à poser des avions au sol.
Ses actions étaient en baisse de 2% pour la dernière fois, après avoir chuté de 62% cette année à un plus bas niveau depuis 11 ans.